Defender World
MÓTORSPORT
Defender Battle Scars
Defender Battle Scars

ÖRIN EFTIR BARDAGANN

„Við getum talað um Defender. Við getum talað um styrk hans og getu. Metnaðurinn var alltaf sá að við yrðum að sanna það.“


Mark Cameron, framkvæmdastjóri Defender.

Nýr Defender var hannaður til að takast á við erfiðustu aðstæður jarðar. Eftir að hafa verið prófaður með samstarfsaðilunum Alþjóðlega Rauða krossinum og Tusk á hamfarasvæðum víða um heim og á sléttum Afríku ákvað Defender teymið að takast á við „Everest akstursíþróttarinnar“; Dakar rallýið.


Defender Rally tók þátt í Dakar rallýinu 2026, eftir aðeins 18 mánaða þróun, með breyttan Defender OCTA og vann nýja Stock flokkinn og hverja einustu sérleið í Dakar rallinu.

DEFENDER Dakar í torfærukstri í grýttri brekku
„Það kemur slæmur dagur. Og í Dakar ertu aðeins eins góður og þinn versti dagur.“
Sara Price, 2. sæti í Stock flokki Dakar Rally 2026.
Hliðarsýn af Defender Dakar

Þetta eftirtektarverða afrek segir þó aðeins hluta sögunnar. Defender bílarnir þrír lögðu samtals að baki 24.000 kílómetra þegar þeir tókust á við eyðimörkina í Sádi-Arabíu. Þessar myndir af DX7-R bílnum hans Stéphane Peterhansel sýna það hnjask sem þeir þurftu að komast í gegnum í þessari fullkomnu raun manns og vélar.

ENN Í BARÁTTUNNI

Defender Stéphane Peterhansel varð fyrir miklu hnjaski í Dakar rallý. Ef þetta ökutæki gæti talað myndi það segja sögur af mögnuðu ævintýri.

Defender dakar sjónarhorn að aftan

STIG 4

Á fyrsta degi fyrsta maraþon áfangans fóru Stéphane Peterhansel og aðstoðarökumaður hans, Mika Metge, inn í þröngt gljúfur og veltu DX7-R bílnum. Honum var fljótt snúið aftur á hjólin og þeir unnu svo áfangann. FIA framkvæmdi öryggisskoðun og heimilaði Defender að halda áfram keppni. Þrátt fyrir hnjaskið hélt burðarvirki bílsins styrk sínum.
Sjónarhorn að framan af Defender Daka

STIG 8

Stéphane neyddist til að taka á sig tímasekt þegar DX7-R bíll hans varð fyrir bilun sem ekki var hægt að gera við úti í eyðimörkinni. Þrátt fyrir að missa af mögulegu verðlaunasæti hélt Stéphane áfram keppni þegar búið var að gera við bílinn.
Nærmynd af beyglu við afturljós Defender Dakar

STIG 10

Stéphane hjálpaði síðar til við að losa bíl Söru Price úr krefjandi sandöldum. 10 tonna vörubíll birtist á miklum hraða og ók, þrátt fyrir viðvörunarmerki, á kyrrstæða DX7-R bílana. Þrátt fyrir þetta atvik lauk bíllinn keppni með skemmdir aðeins á yfirborðinu.

DEFENDER RALLY

Defender hóf þátttöku í Dakar rallinu og sýndi þar styrk sinn og getu í erfiðustu torfæruáskorun heims.