Nýr Range Rover lagður við hleðslustöð við vegkant

AÐ FARA YFIR Í RAFMAGN MEÐ
RANGE ROVER

HÁMÖRKUÐ AFKÖST OG FÁGUN
ENDURSKILGREIND

Frá fyrstu tíð hefur Range Rover ögrað mörkum hins mögulega.


Í dag eykur rafdrifið enn frekar lúxus og getu öflugustu jeppa okkar, með meiri afköstum, skjótari viðbrögðum og enn meiri fágun.


Óviðjafnanleg torfærutækni gerir þér kleift að klífa brattari brekkur og vaða dýpra en nokkur annar rafknúinn lúxusbíll1 2

Nýr Range Rover á leið eftir fjallvegi

HLAÐINN OG TILBÚINN

Klifrið, dragið og vaðið með því sjálfstrausti sem fylgir því að aka Range Rover1. Tafarlaust tog rafknúins aksturs veitir þér kraftinn nákvæmlega þegar þú þarft mest á honum að halda.
Range Rover golden sunset áferð

RAFKNÚINN AKSTUR

Enginn útblástur. Nýja úrvalið okkar af rafmagns og hybrid bílum er hannað til að draga úr útblæstri með rafknúnum akstri.
Spegilmynd konu í hurðargleri Range Rover

NÝR HEIMUR FÁGUNAR

Skilgreiningin á lúxusferðalagi. Rafmagns og hybrid bílar okkar sameina óviðjafnanlega fágun Range Rover við nánast hljóðlausan akstur.

TEGUNDIR RANGE ROVER AFLS

Afturljós rafknúins Range Rover

HVAÐ ER RAFBÍLL (BEV)

Rafbílar eru knúnir með rafmótor og rafhlöðu. Í stað þess að fylla á eldsneyti hleður þú bílinn með heimahleðslustöð eða á ferðinni með hraðhleðslu (DC) á almennum hleðslustöðvum.
HVAÐ ER ELECTRIC HYBRID (PHEV)

HVAÐ ER ELECTRIC HYBRID (PHEV)

Plug-in hybrid (PHEV) sameina bensínvél og rafmótor, þannig að hleðsla heima er valkvæð. Skiptu á milli hreins rafaksturs án útblásturs í daglegum ferðum og blandaðs raf- og bensínaksturs í lengri ferðum.
Range Rover Velar á hreyfingu við glerbyggingu

HVAÐ ER MILD HYBRID (MHEV)

Engin hleðsla nauðsynleg. Mild-hybrid (MHEV) bílar auka nýtni bensín- eða dísilvéla með því að endurnýta orku sem safnast við hemlun og hraðaminnkun. Þeir eru fjölhæfir og bjóða upp á lausnir fyrir mismunandi akstursstíl.

RANGE ROVER ELECTRIC

Range Rover Electric markar upphaf nýs tímabils. Upprunalegi lúxusjeppinn tileinkar sér nánast hljóðlausan, alrafknúinn akstur fyrir enn meiri fágun.

ÓVIÐJAFNANLEG FÁGUN

Njóttu kyrrðarinnar sem fylgir nánast hljóðlausum akstri, þar sem rafmótor knúinn rafhlöðu skilar mjúkri og samfelldri hröðun. Rafbíll (BEV) þarfnast hvorki bensíns né dísilolíu, losar engan útblástur og má hlaða bæði heima og á ferðinni.

Rafknúið hleðslulok Range Rover með DC-hraðhleðslu tengda

ÞÆGILEG HLEÐSLA

Hleðsla er einföld með valkvæðri tvíhliða AC-hleðslu, rafknúnum hleðslulokum í fáguðum stíl og fallega upplýstum tengjum. Fyrir hámarksþægindi er hægt að hlaða á ferðinni með sívaxandi úrvali hleðslustöðva.

RANGE ROVER ELECTRIC HYBRID (PHEV)

RANGE ROVER ELECTRIC HYBRID

- WLTP-drægni allt að 121 km

- Raunveruleg drægni allt að 94 km

- CO2 frá 16 g/km††

Range Rover Sport í Eiger Grey Satin lit við hleðslustöð

RANGE ROVER SPORT ELECTRIC HYBRID

- WLTP-drægni allt að 122 km

- Raunveruleg drægni allt að 96 km

- CO2 frá 16 g/km

RANGE ROVER VELAR ELECTRIC HYBRID

RANGE ROVER VELAR ELECTRIC HYBRID

- WLTP-drægni allt að 63 km

- Raunveruleg drægni allt að 49 km

- CO2 frá 39 g/km

Range Rover Evoque í hleðslu á hleðslustöð

RANGE ROVER EVOQUE ELECTRIC HYBRID

- WLTP-drægni allt að 61 km

- Raunveruleg drægni allt að 47 km

- CO2 frá 33 g/km

ÁN FYRIRHAFNAR Á HVERJUM DEGI

Electric Hybrid bílar okkar sameina rafmótor knúinn rafhlöðu og bensínvél. Hægt er að hlaða þá heima eða á ferðinni í gegnum víðtækt net hleðslustöðva og aka annaðhvort í rafstillingu (EV) eða í hybrid stillingu.

Hliðarsýn af Range Rover Evoque

EV STILLING

Fullkomið fyrir daglegar ferðir um þéttbýli eða styttri akstursleiðir. Veldu EV stillingu og njóttu nær hljóðlausrar akstursupplifunar án útblásturs.

DRÁTTUR MEÐ ELECTRIC HYBRID ÖKUTÆKI

Framúrskarandi dráttargeta er innbyggð í alla bíla okkar, þar á meðal rafmagns hybrid, sem bjóða upp á hámarks dráttargetu frá 1.600 kg upp í 3.000 kg3.  


Þyngd hjólhýsi fyrir fjölskyldu (4–6 manns), meðalstór hestakerra með einum hesti og meðalstór mótorbátur með kerru eru einungis til viðmiðunar.

Ökutæki Hámarks dráttargeta3 Hjólhýsi (1.300 – 1.800 kg)3 Hestakerrur og hestar (1.200 – 1.700 kg)3 Mótórbátur og kerru (1.600 – 2.000 kg)3
Range Rover Electric Hybrid 3.000 kg
Range Rover Sport Electric Hybrid 3.000 kg
Range Rover Velar Electric Hybrid 2.000 kg
Range Rover Evoque Electric Hybrid 1.600 kg Allt að 1.600 kg Allt að 1.600 kg Nei

AÐ VAÐA Á ELECTRIC EÐA ELECTRIC HYBRID ÖKUTÆKI

Allir Range Rover bílar – þar á meðal nýjustu rafmagns- og hybridútgáfur – geta vaðið allt að 530–900 mm dýpi, eftir gerð2.

Ökutæki Vaðdýpt
Range Rover Electric 850 mm
Range Rover Electric Hybrid 900 mm
Range Rover Sport Electric Hybrid 900 mm
Range Rover Velar Electric Hybrid 530 mm (gormar) / 580 mm (loftfjöðrun)
Range Rover Evoque Electric Hybrid 530 mm

KEYRSLA Á RAFMAGNI

Range Rover í hleðslu á hleðslustöð

HLEÐSLA ÚTSKÝRÐ

Heimahleðslustöð er þægilegasta leiðin til að hefja hvern dag með fullhlaðinn bíl. Áfangastaðahleðsla hentar vel fyrir fljótlega viðbótarhleðslu á ferðinni.
Nærmynd af þaki með sólarrafhlöðum

LEIÐANGUR OKKAR AÐ ENGUM ÚTBLÆSTRI

Fyrir utan rafmagns- og tengiltvinnbíla stefnum við að því að ná kolefnishlutleysi í allri starfsemi okkar fyrir árið 2039 – allt frá aðfangakeðju til framleiðsluferla.
AKSTURSDRÆGNI Á RAFMAGNI

AKSTURSDRÆGNI Á RAFMAGNI

Hvort sem um er að ræða stuttar daglegar ferðir eða lengri helgarferðir, þá tryggir glæsileg rafdrægni rafmagns- og rafmagns-hybridbíla Range Rover að þú þarft ekki að gera málamiðlanir.

Vinsamlegast heimsækið staðbundna vefsíðu ykkar til að sjá hvaða gerðir eru í boði.


1Þegar borið er saman við lokaðan samanburðarhóp keppinauta í nóvember 2023.


2Athugið ávallt leið og útgönguleið áður en vaðið er.


3Akstur utan vega, dráttur og notkun lágdrifs hefur veruleg áhrif á rafdrægni.


Uppgefnar tölur byggja á opinberum prófunum framleiðanda samkvæmt reglum ESB með fullhlaðinni rafhlöðu og eru eingöngu til samanburðar. Rauntölur geta verið frábrugðnar. CO₂-losun, eldsneytisnotkun, orkunotkun og drægni geta breyst eftir aksturslagi, umhverfisaðstæðum, hleðslu, hjólabúnaði, aukabúnaði, akstursleið og ástandi rafhlöðu. Drægni miðast við framleiðslubíl á staðlaðri prófunarleið.


Rafdrægni byggir á framleiðslubíl á staðlaðri prófunarleið. Raunveruleg drægni fer eftir ástandi bíls og rafhlöðu, leið, umhverfi og aksturslagi.